前  言

知名高端移动照明品牌Fenix(菲尼克斯)是国内一线户外运动照明品牌，该品牌专注于户外运动照明工具的研发与制造，其产品以过硬的品质获得众多户外用户的青睐，HL50、HL18R、HL60R、HM65R等型号产品更为众多越野跑用户熟知。

HM65R-T是在HM65R多功能头灯基础上升级而来的最新款越野头灯，同样具备高亮度长续航的特点，对灯带也作了全新的升级，不仅外观靓丽，佩戴的舒适性和便捷性也都有了更大的提升。控制系统依旧保留了双按键双光源设计，操作简洁，亮度调节灵活，加上IP68的防护等级，可让你放心使用于各种严酷的户外环境。

 开  箱

灯体选用了镁合金轻量化设计，减轻重量的同时，兼顾良好的散热性能和防护性能，确保可以从容应对各类严酷环境。头灯重量仅为91克（不含电池），含配套的18650锂电池后也仅重140克。

HM65R-T头灯采用了比一般灯带更宽的36MM超宽镂空灯带设计，取消了原HM65R头灯顶带的加固设计后并未影响头灯佩戴的稳定性，全新升级后的头灯带佩戴更为舒适透气，长时间佩戴也未有紧勒感。 

灯带整体配色也非常靓眼，直接将灯带上菲尼克斯的LG设计成大面积反光材料，凸现品牌效应的同时可确保夜行的安全。

灯带收束调节系统设计也非常新穎，采用了全新的BOA收束系统。BOA收束系统以前常见于鞋带或越野包的松紧调节，将该收束调节系统设计于头灯带的松紧调节实际使用起来非常便捷，单手即可快速调节，运动过程省时省力。 

灯体支架面采用弧形贴额设计，与额头接触面佩戴紧贴，其稳定性和舒适性都想当理想，在多次的越野跑测试中，未出现较为明显的晃动情况，长时间佩戴后额头与灯体接触部位也没有任何不适感。头灯支架与额头间的宽面灯带同时还可起到隔离缓冲作用，哪怕在寒冷天气戴上它，也同样的舒适。

灯体上下方向具有七档轮棘的大角度调节，最大调整角度达60度左右，可从容适应各种地形的奔跑，快速调节上下方向的照射角。

 实  测

按键顶部设计有防误触遮挡板，同时还有电子按键锁定双保险。长按任意键或同时长按两个按键3秒即可锁定，锁定状态下长按住两个按键三秒即可解锁，有效避免误触点亮头灯造成电量消耗。两个按键之间有4颗蓝色LED电量提示灯，可非常直观地显示电量，关机状态下单击任意按键，蓝色电量提示灯即可亮起，可根据亮灯颗数，判断出头灯剩余电量。

主灯的顶部有两个独立的聚、泛光按键，聚泛双光源设计，远近照明兼顾，档位随意调节。聚光、泛光双模式互不干扰，聚光泛光两灯各有三个档位。新款头灯的亮度档位设置更为合理，操作简单，最高达1500流明亮度，最大射程为170米。

聚光采用了Luminus SST40白光LED灯珠，额定功率更大，加上特殊的微橘皮反光环，在保证有较远的照射距离同时，还具有较为均匀的光线。聚光照度最高可达1300流明，共有3档，可按低亮—中亮—高亮顺序调节。

聚光130流明效果

聚光400流明效果

聚光1000流明效果

泛光采用了GREE XP-G2 S3中白光LED灯珠，照射角度更大，但距离也比较近。泛光模式下亮度柔和不刺眼，具有较好的显色性。低亮度适合近距离阅读及查看路标，高亮度中白光色在大雾中的穿透力也会更强一点。泛光照度最高达400流明，共有3档，可按低亮—中亮—高亮顺序调节。

泛光70流明效果

泛光400流明效果

FENIX HM65R-T充电口采用的是大电流TYPE-C充电接口，标配一节3500毫安时的高密度能量的18650锂离子充电电池，13Wh的容量确保具备足够亮度的同时兼顾持久的续航。同时还兼容两节CR123A耐低温电池，充换电皆可，超长续航可让我们长距离越野更为安心。 

亮度和续航时间是越野跑用户最关心的两个参数指标，也是相互之间影响最大的两个参数，避开亮度谈续航都是耍流氓。按照国际手电测量标准ANSI/PLATO FL 1-2019，续航时间是指被测头灯从初始输出功率（指头打开后30秒开始计时）到输出功率降到初始输岀值10%时所持续的时间（用新电池），头灯中途不能熄灭或关闭。

M65R-T具备400流明（400—40流明）12小时的续航能力。在400流明聚光模式的实测中笔者注意到，前20多分钟会有一个比较明显的降档过程，之后基本恒亮在130流明左右，在恒亮区间亮度较为稳定，下降趋势较为平缓。随着电量的下降，在连续点亮10个多小时后，才再次出现一个较为明显的降档，测试到12个半小时时亮度仍达40流明，测试结束。从测试结果看，符合官方提供的的数据。该档位大部分越野用户最为常用，可满足越野跑者对大多数路况的亮度需求。

在130流明的聚光模式的测试中，到20多分钟时会降档至70流明左右，之后长时间恒亮在该亮度区间，可以满足正常徒步的长时间的亮度需求，也可适用于越野赛的上坡或其他路况较好的路况。而1300流明极亮模式则在5分钟内快速降档至400流明左右才稳定下来，极亮模式一般用于紧急救援或搜寻，由于高亮档耗电量大，建议在比赛过程中尽量少用。

头灯亮度采用降档模式是目前市场上绝大部分头灯的设计思路，这样设计的好处就是利用人体的视觉适应性，最大限度满足用户亮度需求的同时又确保较长的续航能力。如果用户在某路段需要更高亮度时，可以重新调节亮度档位，即可恢复降档前的亮度，如此循环，但此时用户应注意重新评估续航时间，建议多一个备用电池，以备不时之需。同时越野跑者平时也应养成良好的头灯使用习惯，路况好速度慢的时候及时降低头灯亮度，速度快路况复杂时加大头灯亮度，灵活进行亮度调整，方可亮度与续航兼顾，更为安全有效地使用头灯。

Fenix HM65R-T采用了高性能工业级元器件，搭载先进的电路设计，具备较强的耐高低温性能，IP68的防护等级还可以长时间抵御水气的入侵，即使水下2米依可正常工作。并具有2米高的防跌落保护，确保可以从容应对各种恶劣的户外环境。本人在实际使用中两次不慎从越野包掉落到石板上，也仅灯珠边缘磕掉落一些漆皮。

总  结

HM65R-T是一款续航与亮度兼顾，质量与颜值并存的越野跑头灯，这款霸气靓丽越野头灯一进入市场就引起了巨大反响，收获了众多粉丝。在2020柴古唐斯-括苍山越野赛、2020三峡168越野赛、2021广百等赛场上，众多越野好手携HM65R—T越野头灯共同实现了自己的一个个越野梦。

作为一名越野跑者，我也从个人体验上提几点小建议供参考：

1、中白光光源一直是菲尼克斯产品的一个亮点。由于中白光相对于白光具有更好的显色性，对于长时间奔跑的越野跑者来说也不易引起视觉疲劳，雨雾天穿透力也更好，所以建议聚光灯珠选用中白光光源会更为理想，当然从产品开发角度也许还涉及LED灯珠的功率及光效问题。

2、建议未来开发一款白光和黄光的双聚光光源的越野跑头灯。随着近几年长距离大强度越野赛事的推广，在恶劣天气比赛的情况也变得日益正常，此时对头灯的光色、亮度及穿透力有更高的需求。泛光对户外徒步用户来说更为常用，但如果将泛光光源，改为黄色聚光光源，并将该部分控制系统改为恒流恒亮设计，虽然会影响一定的续航时间，但却可满足在雨雾天或更为恶劣环境下的需求。