做出野跑的决定也许只是一刹那的冲动，但是跑起来之后，选择最合适的装备将是一条漫漫崎岖长路，需要不断调整、不断跨越。

就像在选择越野跑鞋的道路上一样，更舒适、更轻松、更安全，就是一个个路标，指引每一家厂商、每一位跑者，为了更好的畅快奔跑体验，去不断创新、不断尝试。

感谢MAX砾石提供测评机会，感谢ALTRA提供产品——SUPERIOR 4越野跑鞋，下文简称S4。

ALTRA是专业跑鞋品牌，ALTRA公司及创始人本身就像个传奇，网上有很多介绍，本人就不赘述了，用有限的篇幅重点说一说ALTRA新推出的越野跑鞋SUPERIOR 4。

外观篇：整体概述

S4依然采用经典的红白相间蜂窝状表面鞋盒，ALTRA的商标既像两条弯曲延伸没有尽头的跑道，又像高耸入云的山峰，激励每一位跑者去实现自己的跑步梦想。

翻开鞋盒，反面内部印有ALTRA的特色说明，包括TORIN、PARADIGM、OLYMPUS、INSTINCT、SUPERIOR等每一个获奖的创新，以及ALTRA的特点和益处，并通过图示对改善跑步技术做了解释和建议。

与其他越野跑鞋不同的是，S4外观显得比较中庸，甚至比较保守，如果不是鞋侧面的ALTRA标，都会以为这是一双普通的平底走路鞋。本人入手S4的是蓝色\白标款（还有黑色\灰标、灰色\青柠标、霓虹色\蓝标3种配色可选），可以说这低调的配色深得我心，真香。

ALTRA还针对女性足部特点定制鞋楦，推出女款黑色\紫标、紫色\橙标两种配色，专供女士选择。（借官方图一用，在此表示感谢！）

ALTRA的跑鞋以其宽大的鞋头、舒适的脚感，在跑友中广受赞誉，这在各大鞋厂追求包裹性、稳定性的设计思路中，显得特立独行，这其实是对脚的一种天然释放，对跑步的一种全新阐释。本人平时穿43码，这次选择的也是43码，个人感觉穿着稍微有些偏大，这也是因为ALTRA特色鞋头的缘故（选码供参考）。

这是ALTRA一眼可见的特色，将手上各家跑鞋放在一起，做个简单比较，ALTRA鞋头外形与其他品牌的差距非常明显。

用手取出鞋子，第一感觉就是S4竟然这么轻，单只重量仅为243克，一双鞋还不到一斤，这也是我四双主力跑鞋里最轻的一双。更轻的重量就意味着跑起来更省力，尤其是跑步中后程就更容易控制脚下，带来更加轻松的体验和更长的跑程。

正面看，鞋尖端自然略微上翘，并且中底逐渐变薄，符合足部的自然状态。除了防踢保护覆胶，没有过多的装饰。

侧面看，S4比较扁平，足弓位置有反向的ALTRA商标，足跟位置内外侧分别是SUPERIOR型号和商标，整体显得比较简洁大方。

从后面看，中底渐薄大底逐渐增厚，增强耐磨性，跟腱部位较高，几乎没有下凹定位，保护面积更大，后部覆革有“4”字表示这是第4代产品，再向下是防沙套固定魔术贴。

从上脚穿着来看，整体呈下大上小的稳定梯形状态，底部长面积大，提供更加稳定的支撑；足背包裹充分，保证脚与鞋位置的相对固定；踝部四周均被软性填充牢固钳紧，保护踝关节稳定。总的来讲，S4外观设计比较耐看，静态穿着也很舒适。

介绍篇：七大特色

ALTRA这次对新品S4做了调整，并不像以前的产品那样宽头厚底有些丑，除了保留自身的特色，又做了新的尝试，个人归纳了一下，大致有以下七大特点。

1、宽鞋头、偏鞋尖

前面也介绍了，FOOTSHAPE是ALTRA最标志性的特点，ALTRA也傲娇地将这字用白色印在鞋尖外缘小趾一侧，一看就明白其用意。

FOOTSHAPE顾名思义，就是脚的形状，S4的鞋头在脚掌部位更宽，鞋尖并不是位于正中间，而是偏向内侧，更符合大拇趾自行伸展冲前的位置，而且鞋头外缘采用较大弧度向小趾侧过渡，契合了脚的外形。

与另一款越野跑鞋对比，可以明显看出鞋尖端位置的不同，以及鞋脚掌部位宽度的不同。

这种设计的好处显而易见，就是鞋的前部能够与脚掌前部形状相吻合，跑步的过程中，五个脚趾始终保持自然伸展状态，没有被挤压的感觉，脚趾自由了才能获得更加舒适的体验。

正常跑动过程，可以明显感觉到ALTRA与其他跑鞋的不同，足前部能够完全放松，落地时五趾能够全部着地，并且没有相互挤压，五趾像是能够全部下压“抓”住地面，显得落地更加稳定，向后蹬踏时，也能保持五趾更好的全部发力状态，带来更强的前驱力。

鞋尖端也更偏向内侧，正好位于大拇指前端，大底橡胶向上翘起，粘覆在最前部，形成对拇指的保护，防止复杂路况踢到硬物造成伤害。这与普通跑鞋最尖端位于鞋的正中也有所不同。

这个与众不同的好处就是：这个位置也是最硬的部位，四周边缘仅是合成革覆膜覆盖，硬度低一些，一方面也能有效保护其余四趾，另一方面，在跑动中另外四趾不会受到挤压，从而改善拇囊炎、趾骨痛、筋膜炎等跑步造成的足部问题，为你在野外受虐的双脚带来更加舒适的体验。

2、零落差

ZERO DROP零落差是ALTRA的另一项特色设计。配合图示同样可以顾名思义，零落差就是脚掌与脚跟的鞋底厚度是一样的，从而达到落地瞬间脚底处在同一个平面上。

经过测量，前掌鞋底厚度约1.6厘米，足跟部鞋底厚度约为1.7厘米，足弓处鞋底厚度约为2.6厘米。前掌部中底略厚大底略薄，足跟部中底稍薄一些，大底更厚一些。

与其他跑鞋对比，别的品牌鞋底后跟明显高于前掌，而且在足弓部也有上凹的设计。其实这两种设计各有自身的合理之处，本文所做的比较只是直观的对比，解释各品牌设计的特点，孰优孰劣还得看个人足部的生理特点和跑步技术习惯，内容供参考。

从跟部看，ALTRA的后跟明显比其他鞋子要薄，这也就是减小了足跟上翘的坡度，仅提供适度的缓冲，从而使跑者不由自主地采取脚掌落地的跑步姿势。当然了，增高功能就会略逊一筹。

个人感觉转入ALTRA跑鞋后，这个零落差需要适应一定的时间，因为这与其他鞋子的脚感完全不一样，特别是在落地到后蹬驱动的过程中，足跟部有一些落空的感觉。

在熟悉了之后，零落差的脚感更加清晰，能够更好地引导前掌首先落地，避免鞋跟部较厚带来的较大冲击力，利用前掌落地时对跟腱和小腿肌肉的压缩弹性，提高推进动力，长期穿着能够不自觉地转为正确的跑姿。

个人感觉零落差在上下台阶跑动中的适应性更好，更加符合踝部在上下平面运动的抬压角度特点，发力几乎不会拖泥带水，有效避免了不小心足跟落地带来的阻滞感。

3、QUANTIC中底

S4的中底采用新型材料，并命名为Quantic，没太搞明白这个数学概念名词对鞋子有什么意思。个人理解既然叫“多项式”，那么肯定是一种复合材料，凭手感感觉类似EVA，更加轻量化和柔软。S4并没有采取中底完全被大底包覆的设计，在足弓部位中底完全裸露。

用手按压中底材料，能够产生明显凹陷，实际穿着感受，在落地时、特别是在硬质路面落地，的确具备了有效的缓冲能力。再加上前面介绍了，全底厚度只有1.6厘米左右，路面的情况能够清晰地反馈到脚底。

ALTRA的Quantic与Asics的gel的踩屎感、NIKE的全掌气垫的气体压缩避震感觉完全不同，大致与Salomon的Energy Cell感觉类似，S4可能会更软一些。

越野跑的路况复杂，太软的中底虽然缓冲能力更强，但需要消耗更多的力气去弥补柔软中底吸收损耗的动能，容易造成疲劳。从我自己的体验来讲，S4配合零落差技术的较薄新材料中底，既能够实现有效的避震和适当的缓冲，也能够避免鞋底过多压缩造成的反应迟钝。

从回弹助力特性来讲，Quantic中底的确能够发挥弹簧效应，通过压缩释放更好的弹跳力。

在平整路面跑起来，蹬踏一下就是一下，路面的支撑能够迅速传递到足底，塌陷感较小，跑者更容易控制踝关节的活动，但前提是要加强足部力量的锻炼。

4、符合跖骨特点的大底

S4采用MAXTRAC粘性橡胶大底，并制成与足部跖骨关节类似的齿耳造型，这就是ALTRA独特的TRAIL CLAW设计，每个脚趾都在自己应在的位置，从视觉上就有很强的抓地能力。

从大底的设计来看，S4鞋底更加平整，没有明显的前掌、足弓、后跟之分，与零落差相呼应；齿耳分布沿着足部发力方向排列；镂空灰色处为中底材质；橡胶粘性大底的确比另一款越野跑鞋要软弹一些。

鞋底整体技术带来了良好的弯折特点，脚底的感觉不会特别硬，鞋能够随着跑步自然产生的足部过渡动作而弯曲变化，跑起来更加轻松。

大底的弹性配合凸齿的设计，能够带来良好的抓地能力和刹车效果，这是快速跑动下坡时的信心来源，即便地面有很多疏松的附着物，也几乎不会打滑。

弹性较强的大底能够带来优越的前进推动力，向后蹬踏发力，鞋底着地点的齿耳能够顶住地面并发生弹性形变，释放反向作用力，推动脚部向前。即便是在疏松土地，较长的齿耳也能插入土内，形成类似钉鞋的效果。

在草地等易滑路面较快速度变向，脚底也感觉比较沉稳，配合齿耳的形状和宽鞋头的松快，感觉每根脚趾都在参与跑动转向，足底不会发生滑动。

在坡度较大的斜面上（这块石头坡度超过45°），S4能够稳定支撑住身体，下降的每一步都能感觉前掌顶住了石头表面，只要腿部力量足够，就能控制住下降。

但是也不能掉以轻心，S4同样无法在青苔表面形成稳定的抓覆，即便用齿耳抵住青苔表面凹凸不平的位置，同样会滑动，跑步遇到青苔还是躲远一点为上。

5、足底保护性措施

S4的鞋垫为双层设计，边缘锁边固定，紧贴足底的为织物层且有横向编织纹理，能够防止足部在鞋内前后滑动；下层为厚度约4mm的发泡材质，提供舒适的弹力，但是出去跑了几次脚掌部位就被压塌，无法恢复原始厚度了。鞋垫根部及边缘都做了上翻设计，能够稳定贴合鞋楦，不会发生鞋垫与鞋底的相对滑动。

S4还标配一双STONE GUARD硬质防刺鞋垫，表面有很多小孔，便于通风透气。

由于鞋底厚度较小，而且大底并未完全覆盖中底，在碎石路面跑步，容易被尖锐的棱角硌着脚底，或者点儿背被树枝木刺扎穿。此时，可以将这双鞋垫置于原鞋垫下，大大减小刺伤硌疼的可能性。

6、耐磨抗撕裂面料

S4的轻质，还得益于面料的选择，整体采用轻便透气的网眼布，由于脚趾可以在鞋内自由活动，所以在前部做了两条纵向覆膜，作为加强筋固定鞋面外形，虽然有扭转弯折等动作，但过后鞋面依然挺阔。

鞋面与鞋底为压胶粘合，鞋头整体做了橡胶加固，一直顺延到趾关节着力弯折部位，为足部提供舒适的空间。

面料疏松且多孔，方便足部热量散出，避免汗液滋生厌氧细菌带来难闻的气味，但是如果选码稍有不合适，的确也会带来前掌空间过于空旷的问题。

鞋面织物较薄略带弹性，自由度非常大，稍稍上抬脚尖，脚趾就轻松把鞋面顶起，配合FOOTSHAP设计，给脚趾如若无物的自由。

侧面鞋帮采用大面积的整体无缝皮革材料，一方面具有较好的柔韧度，使足部侧面更加舒适；另一方面配合系带系统，也能带来稳定的包裹。唯一的不足是：刚打开鞋盒有很强的刺鼻气味，应该就是这合成皮革的味道，晾了几天穿了几次才散去。

整体面料具有较好的防刮耐磨能力，野跑时难免被枯枝、荆棘勾到，S4的边缘一周几乎都有硬质包覆，鞋面被划到的几率也很小，跑了几次，面料没有出现勾丝、脱胶的现象。

鞋帮的防水能力尚可，但是鞋面完全没有防水能力，雨天或者跨溪流等跑步时，S4就不太适合了。

鞋跟整体具有韧度，在踝部的弧度更大，内侧填充有较厚的软性内衬，更加贴合踝关节整体构造，能够起到稳定踝关节的作用，减小崎岖路段造成扭伤的风险。

足跟后部与鞋底连接处，还有一片魔术贴覆盖层，这是ALTRA的GAITER TRAP设计，可以无需绕过鞋底固定ALTRA的防沙套。但是防沙套并没有标配，略嫌遗憾。

鞋面整体的设计能够使鞋子比较跟脚，再加上本身重量较轻，在包裹性足够的前提下，在野外复杂路况跑步，就愈加觉得脚感舒适。

7、系带系统

本想与鞋面一起说，但S4的系带系统确实与前代做了改进，就单独说一说吧。首先，就是单边鞋舌。内侧的鞋舌与鞋面是一体的，外侧鞋舌通过内衬弹性连接外侧鞋面。

这样设计的好处就是，无论做多大幅度、多快速度的跑动，鞋舌能够始终保持贴合脚背，不会带来扭转褶皱等不适感。

内外侧系带穿孔也不一致，内侧是尼龙带、外侧是穿绳孔。我理解：内侧是一体鞋舌，用鞋带穿过尼龙带收拢内侧鞋帮，这样会更加着力，增加脚内侧的包裹性；外侧使用穿绳孔，可以有效压住下部鞋舌；两边不同也给鞋子带来一丝打破传统的新意。

内侧尼龙带上还有荧光条，夜跑的时候如果有光，能够发出较为明显的视觉提示，保护跑者安全。但是荧光仅在内侧有，如果鞋跟部的“4”也带荧光就好了。

标配的鞋带较长，S4在踝部鞋边又增设了一个系带孔，一方面多绕一段，减少鞋带冗长；另一方面也能给鞋帮处施力，提供更好的踝部包裹感受。

但是，第五、第四系带孔几乎处于同一直线上，松鞋带时容易造成混肴，影响穿脱时间，进而会造成鞋带没有完全放松穿，脱鞋子就会略感吃力。

实践篇：跑步体验

1、起伏路面

山路坡地是越野跑最主要的路段，也是锻炼人意志力、控制力、专注力的路段，S4得益于轻量化的设计，在爬坡时不会觉得脚步沉重，鞋子能够将路面的情况传递给跑者。

跨步是起伏路面使用较多的方式，中底配合大底的弹性，能够给跑者提供更好的离地感，包裹的舒适，特别是踝关节的全面贴合，能够带来更稳定的落地，并且通过中底做到缓冲。

个人认为下坡特别是下台阶路段，能更好地体验零落差的技术特点，前掌着地更加符合零落差的用意。

而上坡时，足底勾住地面并略带弹性的感觉，能够将肌肉力量通过脚掌完全传到至地面，带来上升的良好体验。

2、平整路面

首先就是硬质路面，其实不用刻意去提醒自己需要前掌先落地，鞋跟的厚度小，自然就会将力量转至前掌，并且自动带领身体前倾，利用重力的前向分力提供一定的前进动力。从下图可以明显看出前掌中底受到挤压，大底耳齿也有一定的压缩量，这都能够提供向前弹射的动力。

其次就是草地，这就是长齿耳发挥作用的场所，能够压入草皮，固定脚掌的落地点，使跑动更加稳定。

前面也讲过了，在草地转弯能够感受到鞋子侧向的包裹挤压，鞋底也能为转向提供很好的支撑。

对于木栈道等本身带有一定回弹特性的路面，S4的掌控更加轻松。

野外的落叶地面类似草地，但是有更多的松软腐殖质，路感会觉得不是很清晰，但是也不会影响奔跑。

特别是在做一些急停、快速变向的动作时，整个脚的自由度非常大，这就需要小腿及踝部有足够的力量能够控制住地面，当然了，S4在着地受力点的控制能力，也能给你足够的信心。

在相对简单的路面，甩开步子快速奔跑的过程中，脚掌前探、落地控制，能够感觉到五趾都能抵住鞋前内沿，足背部被鞋舌系带勒住，两方面阻挡脚尖过度前冲，自然就不会像其他跑鞋把五只脚趾向正中挤压。腾空脚刚好可以自由伸展放松，为接下来的落地发力做好准备。

3、铺装路面

越野跑鞋同样适用于塑胶跑道，在这种没有任何难度的路面，可以尝试纠正自己的跑姿，刻意去做一些纠正动作，形成肌肉记忆。

穿上S4在塑胶跑道能够感觉到更强的控制性：落地轻松有弹性，蹬踏前进易发力，包裹稳定很跟脚，五趾自由更舒适。

总结篇：回归本源

耐磨性是大家都关心的问题，越野跑尤其废鞋底。本人穿着S4出去跑步三次，每次约30分钟，包括上面提到的各种路况，鞋底已经出现磨损，齿耳表面的纹路已经没了，边缘也有些变圆，这也是大底弹性的一种映证，特别是足弓部中底裸露位置的这个凸齿磨损比较严重。看来耐磨性是越野跑鞋的一个共性短板，看将来哪家能够突破。

好坏前面说了一大堆，就不再重复了。最后简单做个总结：ALTRA SUPERIOR4越野跑鞋走了一条与其他品牌截然不同的路线：设计元素丰富，技术特点鲜明，使跑步不但在环境上回归自然，而且在装备上也使前脚掌及五趾回归了自然，试跑感受轻松明快。

假以时日，适应了这双鞋，就能帮助你跑得更舒适、更有效、更专业，就像文章标题说的——舒服不束缚，快了更快乐。