本次攀登为阿式攀登，纯自主，对每一位队员的要求都非常高，必须有5000米以上自主攀登经验，娴熟的冰雪技术，救援技术，风险评估能力，团队配合等等

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攀登路线：
海拔4020米的BC——碎石坡（30坡度）——峡谷——两段5米高的台阶——草林坡地、碎石坡（40-60坡度）——平台雪线——C1——冰川雪原——冰雪陡坡（40-50坡度）、乱冰区——C2——约15米高的沉积冰壁（60—70度）——C3——过梯子——高约10米——冰雪坡——坡度60——70度、高约50米的冰壁——山脊——顶峰
备注：在攀登过程中可能会遇到天气突变，安排预留1到2天时间等待好天气。

大本营一般在4000米的森林末端，相对主峰有近2100米的高差，这是攀登雀儿山的难点之一，也是雀儿山独到之处。从大本营到顶峰通常需要建两到三个营地。大本营可以设在传统的新路海边的滩地上，这就是通常的4000米大本营；也可以设在约4300米的干海子滩地上，这里抬头就可以看到挂在石崖上的破碎的冰川舌，冰川河在营地约三百米处通过一个高差约七十米的瀑布倾泄下来，营地边是河道，但不用担心河水上涨冲了大本营，因为河水还未上涨就泄往下方三百米的新路海了。设在干海子的好处是如果从4000米的大本营上到4950米的C1会感到很吃力，而进驻大本营多走三百米，从4300米至C1的4950米就比较容易一些了。缺点是一般大本营的物资量较大，4000米至4300米只能靠人工，运输方面困难就要大一些。新路海保护区入口的海拔是4000米，如果是骑马至传统4000米大本营队员体力几乎没有什么消耗，这一天上升三百米至干海子也是再正常不过的事。
从新路海进大本营可以从海子的东西两侧绕进去，西边只能走人，还要钻树林，运输很不方便。东边马队在水小的季节走海子边，水大的季节则要翻到不算高的山梁上走，绕下山梁后要通过四五条冰川河，水急且冷，要注意被急流冲向海子，骑着马时也不能大意。从新路海保护区入口至传统大本营，从西边步行约需走两小时，从东边步行或骑马约需三小时。
从传统大本营至干海子要穿过一片灌木林和乱石沟滩相间的坡地，路不明显。沿着冰川河的右侧向上走即可，在灌木林里能够看到一座不高的、岩壁被冲刷的非常干净的小山，从右边绕到与小山一般高时就是干海子了，除了营地边有一些灌木外，再往上直到C1就只有乱石坡和零星的一些草皮了，大的乱石很好走，不象碎石坡上一步滑半步。
还是沿着冰川河的右边走，4600米处有一条深沟，两边都是五十米以上的陡崖，而沟中的坡度在三四十度左右，沟宽约十米不等，冰川河占去一半以上，沟长在七十米左右，有两处台阶需攀岩才能通过，好在都只在三米左右。夏季河水很急，注意不可涉水。而我上次五一期间来时，此处只是雪层下有暗流，人从雪上走就容易的多。
上了第二个台阶后不远就向右转，然后沿着右边的山体向上攀登，夏天能够看到大片的乱石坡，走起来比较容易。五一左右由于乱石上存有浮雪，雪不硬的话陷进坑里容易崴脚。
冰岩交界处就是ABC了，海拔4900米，海拔5000米冰原的东边缘，向南一百就连接着向下倾泄的冰舌。攀上一段约三十米高约六十度的冰坡，这里也可以做一些基础的训练，否则完全可以从不远的地方约二十度的坡上绕上去。
坡的上面就是通常所说的C1雪原，夏天的时候则是冰原，面积说有三十个足球场大一点都不夸张，稍稍有点从西向东的小坡，中间也有一些不规则的突起，几乎任何地方都可以建C1。如果体力尚可的话建议尽可能向里面走一些，以减少攀登至C2的压力。C1的海拔高度在4950至5000米之间。
C1冰原能够看到许多明显的冰裂缝，如果是有雪的季节，这一段则需要边探路边前进，会稍稍耽误一些时间。从ABC向顶峰方向（南）走由于中间有一座在地图上标为5290米的岩石山挡着，仍需要向右绕才能上去，所以此时C1就需要继续向5290峰的右下方靠近，视体力情况距离5290峰越近越好。
5290峰西侧是一面高达两百米，坡度从80度至50度的雪岩混合坡，直接攀登的难度较大，可以从西侧不远的乱冰区直接向上攀，但要小心此路段有大量的冰裂缝，过雪桥也要多考虑它的稳定性。88年中日联合攀登是从更西侧较平缓且安全的雪坡上攀登的，但那样走要多绕一公里以上的路程，这样即使是走雪坡也是很艰苦的。
过这段乱冰区可以说是C1至C2间的难点，找路和结组保护是完成的关键。过了这段乱冰区就是通常所说的C2雪原，该雪原也有十多个足球场大，也是尽可能多向里（南）走，视当天的体力而定。
C2的高度在5350米，东侧不远就是5290峰，西侧约两公里是雀儿山II峰，又叫多浦峨扎（6119米）。而正南面就是主峰，其东西向的山脊使到C2的人们看到的是一个横向的山脊面，主峰峰顶被一个雪包挡着此时看不见。
从C2向上看着似乎是一个大大的雪坡，但实际攀登到5600米时则进入了一片冰裂缝的迷宫，这些冰裂缝也许叫冰断层更恰当一些，裂缝宽都在三米以上，深五至十米，裂缝壁都是直角，还有不少是仰角，能够看到一些冰帘挂在壁上，我们在一条缝里找到一处约六十度的转折缝攀上去，我自己尝试从直壁上攀登，由于壁面实际上全是雪层组成的，吃不住冰镐，冰爪也站不稳，攀登起来非常困难而且没有安全感。
翻过这一部分难点就到了C3平台，面积如果还是以足球场为单位则只有一至两个大了。这里的高度是5750米，如果体力尝可的话也可以再上一些，5950米还有一个不错的平台。C3的位置高一些就可以为次日冲顶打下基础。
在C3看顶峰似乎很近，但那个雪包仍然挡着主峰，使人误认为主峰是一个很容易上的雪包包。这里除南边是一面山脊墙一样的耸立着外，周边雀儿山II峰稍远已不再显得高大，其它群山就更为小巧了。这里就已经应了一句古话：登高望远，一览众山小。
从C3冲顶是个令人激动的日子，我们攀登到顶峰下的垭口可以说没什么难点，垭口再向南是无雪的群山，垭口是一个雪檐，向下的南侧是不少于五百的陡崖，这里向顶峰的山脊有一段陡坎不容易上攀。我们向左移了十多米，找了一面约六十度的坡开始上攀，通往顶峰的山脊上有两大岩石块，我们攀的路线正对着下一点的岩石块。到了岩石块后并不能安全的从山脊上向顶峰攀登，因为刃脊的刃处太狭窄，我们只好下了几米从约六十度的坡上横移，移到第二块岩石处再攀上去，翻至刃脊的南侧再继续横移，因为北侧将要面临的就是一个雪球状的峰顶，刃脊南侧还有个六十度坡可以攀上去，而北侧将面临的是仰角攀登。
结组攀到峰顶，顶上是一条长有十多米的平脊，可以站十多个人，但由于风大人员一定要连接到安全的锚点上。从6050米的垭口到峰顶几乎是整个雀儿山攀登中最难的一段，如果不是结组攀登需要修路大约两百米。技术运用包括上攀、横切、上攀，修路可以将表层雪扒开，在冰层打上冰锥。跟随人员过结点一定要注意不能出现失误，否则等待的是万丈深渊和粉身碎骨。
雀儿山下撤从峰顶回到6050垭口后直到C3都比较安全，从C3回大本营也不能掉以轻心，毕竟高差在一千五百米以上，还有一些危险的路段。最好从原路返回。我们是从5290的西侧的两百米雪岩混合壁上下降的，虽然省了一些路，但下降绳只能一个一个的下人，非常耽误时间。

雀儿山攀登以阿尔卑斯方式最为合适，正常攀登时间八至九天。如用极地式攀登，可以建好C2后将C2移至C3位置，除大本营外需C1、C2两套营具。
由于二郎山至康定间修路（318国道），两年内对于成都都还是单进双出，想走小金、丹巴一线省道或马尔康、炉霍一线317国道在四川都被严格的所谓路政管理（跨州营运）所不允许，所以路途时间要安排好。

9月20日 T7当日到达成都
9月21日 成都—康定，海拔：2850m  住标间
9月22日 康定—甘孜县，海拔：3400m  住标间
9月23日 甘孜县—马尼干戈—新路海—白唇鹿自然保护区（雀儿山BC营地），海拔：4020m 住宿：帐篷
9月24日 在BC营地做适应训练，全套冰雪攀登技术、安全技术、救援技术、环境常识
9月25日 BC—C1，海拔：4850m 住宿：帐篷
9月26日 C1—C2，海拔：5350 m 住宿：帐篷
9月27日 C2—C3，海拔：5750m 住宿：帐篷
9月28日 C3—冲顶（6168m）—C1
9月29日 C1—BC—甘孜县
9月30日 甘孜县—新都桥
10月1日 新都桥—成都
10月2日 休整一天，自由活动
10月3日 成都—西安
10月4日 西安—包头
10月5日 机动
10月6日 机动
10月7日 机动