1. 梦想故事
在这儿可以发现奇异动人的景色，发现世界的另一部分……多么具有诱惑力啊!
2. 详细行程
D01、早上从乌鲁木齐出发乘火车，赴和田市。 住：火车硬卧
D02、预计20:00抵达抵达和田。 住：和田酒店
D03、准备整理进山物资、当天抵达皮山县康克尔乡。 住：扎营
进入塔里木绿洲的第一村。桑株古道也称为喀喇昆仑之路，它位于亚洲的心脏，从新疆南部的皮山县桑株起，穿越世界最高的山脉，到达印度的列城，构成了印度和中亚之间的桥梁。在西方探险家进入西域时，昆仑山地区人烟稀少，离皮山县30多公里的桑株乡所辖的地域成了昆仑山脚下，塔里木边缘的小绿洲。一个世纪过去了，桑株乡已不是特林克勒笔下的小绿洲，而成了一个拥有5000多人的最大乡村，随着人数的增长，绿洲又向昆仑山浅山地带扩展，十几年前，皮山县政府又在桑株乡以南20公里的山区建立的康克尔柯尔克孜民族乡，这里也就成了从印度沿桑株古道进入塔里木绿洲的第一村。康克尔乡是皮山县最小的一个乡，它管辖桑株村、乌拉村和柯尔克孜民族村，总人数不足1400人，大都是柯尔克孜牧民，但从与桑株乡相隔的桑株村到昆仑山与喀喇昆仑之路山接壤的三十里营房(柯尔克孜民族村所在地)，横亘100多公里，成为全县名副其实的地域最大的乡村。
D04、从康克尔乡出发沿着桑株河谷抵达阿喀孜，行军10小时。 住：扎营
穿越桑株峡谷的古栈道：据考证，这条路也是七至十世纪西藏高原通往新疆的古道。在近代，这条古道在军事上也发挥过重要作用。据《1943驼工日记》记载，1942年至1945年，由陆振轩带队沿着这条古道开辟了一条从印度到新疆的国际运输线。使用驼马1500余头，先后参加人数达1300余人，他们中绝大多数是新疆少数民族驮工。在徒步翻越喜马拉雅—喀喇昆仑山脉的1059公里古驿道中，人畜伤亡率达10%左右，共运进6600条汽车轮胎及抗战紧缺物资。1950年8月1日，新藏先遣连从新疆于田的普鲁出发，翻越克里雅山口进入西藏，几个月后，后续部队从新疆皮山县桑株出发，翻越桑株达坂进入西藏。
D05、沿河谷南行到苏干特阿合则(海拔3000米)，行军10小时。 住：扎营
D06、经曲谷达克高山牧场到桑株达坂下（海拔4550米）。行军12小时。 住：扎营
走向曲谷达克高山牧场：曲谷达克是桑株达坂以南的高山牧场，它平均海拔4200米，也是古往今来人们翻越达坂前最后的落脚之地。从阿喀孜到曲谷达直线距离少说也有50公里，海拔会迅速地上升到4000多米，不仅要通过更险要栈道，而且还要频繁地在河水中穿行。
D07-D08、翻越桑株达坂(海拔5030米)到达以南的河谷(海拔4000米)。 住：扎营
行军12小时。1951年，为打通从新疆进入西藏的道路，新疆军区曾在桑株达坂附近勘探，打通了这条驮道。直到1957年10月6日新藏公路开通之前，它一直是进藏部队的供给线。半个多世纪过去了，驮道大部分路段被崩塌的砾石所掩埋，就连毛驴也难以通过。
D09、沿喀拉喀什河谷南行抵达佩里塔含西(海拔3600米)牧业点。 住：扎营
行军8小时。沿喀拉喀什河走向塞图拉：进入了喀拉喀什河谷，在地图上标有蒙古包的地方有一座干打垒的院落，从周围粗大的柳树可以看出，一百年前就有人在此居住。在院落西边高耸的山壁上有许多洞穴，在洞穴的门口能看到人工垒砌的门栏，洞穴之间有通道相连，也有的洞穴开凿在垂直的山体之上，使人难以进入。这些洞穴是昆仑深处穴居人的“家”，特林克勒路过此地时对此也有所描述，但洞穴开凿于何时，穴居人究竟是何等民族也无从考证。
D10-D11、经赛图拉抵达三十里营房(海拔3800米)，沿途考察赛图拉哨所。 住：扎营
30公里，行军9小时。回到红尘三十里营房：赛图拉是219国道路经之地，以东10公里便是新疆的军事要地三十里营房。在国外地图上三十里营房的位置标为Shahidulla，这和赛图拉地名相似。赛图拉是维吾尔语的译音，在维吾尔语中，Shahi是死者灵魂的意思，Shahidull也许就是殉教者的意思。赛图拉自古以来在军事和通商上都有着重要的作用，早在一个半个世纪前，清朝政府就在赛图拉设防，在219国道上就能看到高山顶上耸立的哨所，哨所的下方便是军营遗址。
D12、机动时间 住：扎营
由于是高海拔行进，不可预见因素较多，所以留一天机动时间。
D13：抵达叶城县赴喀什。 住：叶城县赴喀什酒店
D14－D15、乘火车硬卧返回乌鲁木齐。
3. 出行预算
10000
4. 风险管理 5. 环保宣言 6. 团队成员介绍
